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但即便收益缩水，车为车开做号诱惑依然很大。今日头条对标题党的审核也很严，消防头条内部技术团队关于标题党分类的讨论就有十几页，消防他们曾经把另外一家平台的标题抓取，发现超过15%都被认定为标题党。

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离北京20分钟高铁的廊坊，有违有一家专门做平台号的公司，有违公司近百人，每天产出几千篇文章，单个平台每天阅读量1000万保底，不久之前百家封杀了这家公司2000个违规的账号，但他们依旧每天开工，丝毫没有受影响的迹象，可见生命力之顽强，利润之高。甚至，摩托为了更好的更新策略，今日头条会派“卧底”到各大做号公司去交钱学习怎么踩现在的机器关键词，之后再对应更新机器的打压策略。

平台对于填充内容的渴求，车为车开可见一斑。

我做过几年科技媒体记者，消防然后去了一家公司做PR，消防在我写稿的那几年里，我和大部分同行都过着循规蹈矩的生活：日常跑会，采访，写稿，梦想着有一天自己的稿子能够十万加，然后自己在圈子里扬名立万。到2017年末，道被公司希望为10万个患者和家庭解决他们面临的康复和生活难题。

据暖星社区CEO秦威介绍，分北法与暖星社区有紧密联系的自闭症康复专家在10人左右，双方共同合作生产知识内容，并储备了近百名国内外自闭症专家资源。初期，京交暖星社区以内容平台为切入点，京交通过网站、微信公众号等线上平台为有需求的家庭提供专业的知识信息，通过自闭症相关的内容运营来获取精准患者，为其对接国内外治疗机构和专家，实现人(患者与家庭)与人(专业服务力量)的高效连接。

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